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« 50-50 » pour Razgatlioglu et ses débuts chez BMW : un podium et une panne dimanche

Sunday, 25 February 2024 07:29 GMT

    • Du sommet d'un retour dans le Top 3 lors de la Course Superpole à un problème moteur lors de la Course 2, Toprak Razgatlioglu a réalisé un premier week-end solide avec BMW malgré une fin au goût amer.

    Il y a eu un retour sur le podium pour BMW et le Champion du Monde 2021 Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), alors qu'il a pris la troisième place lors de la Course Tissot Superpole à Phillip Island. Cependant, la Course 2 ne lui a pas apporté le même succès puisqu'il a subi un problème de moteur au tour 3, avec sa BMW M 1000 RR s'immobilisant dans un énorme nuage de fumée.
     
    La Course Superpole a été une bataille acharnée avec seulement dix tours et aucun arrêt aux stands obligatoire. En pleine lutte pour les places sur le podium, « El Turco » s'est heurté dans le dernier tour à Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), son principal rival pour le titre au cours des deux dernières saisons. Contrairement aux courses du dimanche à Portimao la saison dernière, où la star turque était en tête au dernier virage pour se faire finalement devancer par la puissance de la la Ducati, il a tenu bon avec la BMW M 1000 RR face à une Panigale lestée de 6 kg de plus. La Course 2 n'a cependant pas reproduit ce succès puisque Razgatlioglu a subi une panne moteur avec un panache de fumée s'échappant de sa machine au tour 3, au virage 9. Il a pu garer sa moto en toute sécurité, mais ce fut un résultat difficile.
     
    « Ce n’est pas facile à dire. Je suis vraiment triste parce que je ne m'attendais pas à un problème moteur », a déclaré Razgatlioglu, BMW ayant connu de nombreux problèmes techniques au cours des deux dernières saisons. « Lors de la Course 2, j’ai dit : ‘c’est la première fois que je pilote la moto’, parce que j’essaie toujours de préserver le pneu arrière. J'ai démarré, j'ai dépassé Lowes et j'ai commencé à avancer, mais ensuite le problème moteur est arrivé. C’est la course et pour le premier week-end de la saison, en général, je ne suis pas vraiment content. 50/50. J'avais le podium mais dans la Course 2, j'étais prêt à me battre pour la victoire. À Barcelone, nous devrons revenir plus forts. »
     
    FUMÉE : L'histoire se repête 
     
    Lors de son tout premier test pour BMW en décembre à Portimao, le pilote de 27 ans a réussi trois tours de moto lors de son premier run avant qu'un problème de moteur similaire ne se produise, avec également un gros nuage de fumée. Cependant, malgré cela, un retour sur le podium met fin aux 533 jours d’attente de BMW pour une place dans le Top 3 en WorldSBK. Deux classements parmi les cinq premiers et un abandon le placent huitième au classement avec 18 points.
     
    Continuant à parler de son premier week-end de course par rapport aux essais approfondis, Razgatlioglu a déclaré : « Les week-ends d'essais et de course sont totalement différents et l'adhérence change. En course, nous avons beaucoup appris grâce aux données de course et c’est bon pour le travail. La piste de Phillip Island est différente de celles d’Europe. Il n’est pas possible de dire si nous apprenons à 100 %, nous verrons à Barcelone mais c’est une piste difficile comme ici. Chaque week-end de course, nous avançons étape par étape. Je suis concentré sur le deuxième round, je travaille beaucoup et je suis sûr que l'équipe aussi. Je me concentre sur le rythme de course et les pneus arrière qui s’usent, comme ici. Nous avons besoin d’une bonne configuration pour la course longue distance mais ce n’est pas possible de le dire avant de rouler. Nous verrons en Catalogne. »
     
    BONGERS : « Une panne moteur très, très frustrante… la conclusion est : satisfaction »
     
    Marc Bongers, Directeur de BMW Motorrad Motorsport, est d’accord : « La semaine a été très mouvementée. Elle a commencé avec des pneus inexistants, puis les pneus n’ont pas duré, et pour couronner le tout, nous avons eu des conditions météorologiques changeantes avec de la pluie le vendredi. Mais le fait est que nous avons toujours été compétitifs, à chaque séance, en particulier avec Toprak. Lors de la première course, une petite erreur nous a fait passer de la quatrième à la cinquième place. Mickey a réalisé une belle performance, passant de la seizième à la septième place, et il n’a perdu que peu de temps face à Toprak. Garrett et Scott sont également entrés dans le Top 10. Dans la Course Superpole, Toprak a fait une excellente course et a terminé à la troisième place. Pour les trois autres, c’était malheureusement difficile de partir d’aussi loin dans un peloton aussi compétitif. La panne de moteur de Toprak dans la deuxième course principale a été très, très frustrante. Nous devons maintenant en analyser la cause. Mickey et Garrett ont une nouvelle fois réussi à obtenir de bons résultats en se classant huitième et neuvième, à quelques secondes du vainqueur. Dans l’ensemble, nous sommes nettement plus performants que les années précédentes. Maintenant, nous devons attendre les premières courses européennes pour vraiment évaluer notre position, mais cela faisait longtemps que nous n’avions pas été aussi forts à Phillip Island. La conclusion est donc : satisfaction. »

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